春くらいに電動リールを誤って落とし、クラッチレバーを折ってしまった。

部品は注文してあったのだけど、例によってアタクシは、せっぱつまらないと、 修理をしないタイプなのでほったらかしにしておいた。 ]]> http://baktok.com/tbt/log/post_144.html http://baktok.com/tbt/log/post_144.html 01000釣りの話 Thu, 08 Nov 2007 01:16:19 +0900 5年ぶりの免許更新。 JEIS関東支部にて更新講習を受講してきました。

ちょこっと前ですが・・ 久々のヒラメ釣り。 なんとか、本命GETしました。

輸送されるのは、歴史的ダービー馬ウォッカ、では、もちろんなく、針で”まひ”させられ、眠らされたクロマグロだと・・・。漁などで捕らえられたマグロは、暴れるため通常は体温が急上昇する。そのおかげで身が焼ける・・身が焼けるとは、熱で身が酸化してしまう状態になること。身が焼けるのを防ぐために、マグロは普通、漁獲されるとすぐに氷などで急速に冷凍される。そのマグロを頭に針を刺して”まひ”させて、身が焼けるのを防ぐという方法があるそうだ。マグロの頭に突き刺すのは太さ５ミリ、長さ１８センチのステンレス製の針。これをマグロの頭に刺して水槽で口から海水を送ってエラ呼吸させると、約３時間程度で海水温程度まで体温が下がり、最長で約５０時間も生きるそうだ。

この方法を編み出したのは、大分の「おさかな企画」という活魚流通コンサルタント会社らしい。コンサルタントといっても色々なコンサルがあるものだ・・・。

なかなか興味深い話だと思わないっすか？冷凍されないマグロはやはり一味違うと想像される・・・味見してみたい。。。と、食い意地も刺激されるが、その針で”まひ”させるという技も相当魅力的だ。当然、マグロだけではなく他の魚にも応用可能だろうし、養殖魚だけではなく天然の魚に対しても応用可能なはず。当然釣り師が釣った魚にも応用可能と考えられる。輸送の結果も気になるが、魚を”まひ”させるための針と、刺す技術が異常に気になる。いや気になる、マジで気になる・・・。

んーん・・・気になるなぁ・・・。

参考：おさかな企画

日向市漁協所属の栄幸丸が宮古島の南沖で11回はえ縄を入れ、本マグロを３７本獲った。だと。。２６８キロを頭に２００キロ級が８本あったらしい。大型がいる群れにあたったのか、実際には約１００本かけたらしい・・６０本くらいに逃げられたわけだ。船長も嬉しいような悔しいようなだったのでは？

ところで、釣り上げた船は、乗組員７人、１９トンというから、そう大きな船ではないよね。オイラも操船出来ちゃうよ。３７本も獲ったんじゃ船の中も大騒ぎだったろうと想像しやす。宮古島の南沖ね・・・キハダじゃなくて、本マグロだもんな。宮古島はダイビングに行ったことがあるけど、確かに海には大きな魚がいたな。ドデカイＧＴも泳いでいたし。宮古島はＪＡＬで羽田からひとっとびだし、ちょっと狙いに行きたくなりますな。。

そういや、宮古島の寿司屋の大将は元気かな？相変わらず”お通り”やってるかな。。

近年、世界的な資源減少が懸念されるマグロですが、いよいよ水産庁が乗り出さなければならない状況だと判断がおりたようです。

  　ＧＷは隠れ家へと出かけた。隠れ家には池がある。去年は、この池でうちのチビが錦鯉をかけた。